他轉(zhuǎn)換角色，從零開(kāi)始，從一名退役皮劃艇運(yùn)動(dòng)員成為行業(yè)的技術(shù)冠軍；他發(fā)揮運(yùn)動(dòng)精神，追求卓越，在幾十米高的橋吊上用大型吊具快、準(zhǔn)、狠地吊運(yùn)來(lái)自世界各地的集裝箱；他始終把安全擺在第一位，保持著“零事故、零責(zé)任事故、零安全隱患”的記錄。他叫鄭王輝，從一名普通的橋吊司機(jī)出發(fā)，敬職敬業(yè)、精益求精，譜寫了在特區(qū)港口綻放的青春奮斗故事。

鄭王輝，40歲，中共黨員，廈門同安人，現(xiàn)為廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司海天分公司操作部機(jī)械帶班。參加工作以來(lái)，一直默默奉獻(xiàn)，恪守職業(yè)規(guī)范，在平凡的崗位上綻放異彩，曾獲“全國(guó)交通技術(shù)能手”、“廈門市勞動(dòng)五一獎(jiǎng)?wù)隆?、廈門港務(wù)(7.640, 0.00, 0.00%)控股集團(tuán)“港務(wù)之星”等稱號(hào)。

鄭王輝曾是一名皮劃艇運(yùn)動(dòng)員，退役后他聽(tīng)聞公司正在招聘大型機(jī)械司機(jī)，滿足企業(yè)需求的他，很快投入到這份工作中。經(jīng)過(guò)半年的理論、實(shí)操培訓(xùn)后，鄭王輝正式上崗，雖然有著較大的職業(yè)跨度，但高度的責(zé)任感、良好的工作素養(yǎng)和對(duì)技能精益求精的態(tài)度，讓他成為了一名海岸線上大型設(shè)備橋吊機(jī)械的“操作冠軍”。從學(xué)徒成長(zhǎng)為教練，如今，他已有近50名徒弟。

鄭王輝出生在設(shè)立廈門市經(jīng)濟(jì)特區(qū)的那一年，可以說(shuō)他是和廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)一同成長(zhǎng)起來(lái)的一代人?！拔易鳛閺B門港的港口人，和經(jīng)濟(jì)特區(qū)共成長(zhǎng)，選擇港口，就已經(jīng)選擇了奉獻(xiàn)?！?/p>

2017年12月20日，一個(gè)掛有“廈門港2017年第10000000標(biāo)箱”的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊起，兩艘靠泊的15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶汽笛長(zhǎng)鳴，一起慶祝這一歷史時(shí)刻，而這成為了鄭王輝職業(yè)生涯中最難忘的一刻。

對(duì)鄭王輝來(lái)說(shuō)，廈門港變化最大的是智能化的發(fā)展。作為一名橋吊司機(jī)，以前他們要在高空復(fù)雜的環(huán)境下，彎著腰弓著背操作著機(jī)械，不僅顛簸，還很辛苦。近年來(lái)，廈門港對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造，如今鄭王輝坐在遠(yuǎn)程操控室，就可以通過(guò)電腦屏幕對(duì)橋吊發(fā)出指令，進(jìn)行精準(zhǔn)抓取。不僅降低了工作強(qiáng)度，更確保了安全生產(chǎn)。

24日，《廈門人的一天》將走進(jìn)海天碼頭，走近港區(qū)的機(jī)械帶班鄭王輝，看看他如何做好港區(qū)各種機(jī)械司機(jī)和機(jī)械設(shè)備的管理，確保港區(qū)內(nèi)的作業(yè)船舶、集裝箱場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸及堆放，能夠安全、有序、高效的生產(chǎn)運(yùn)行。